出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語三組

　　　

　　　1、E 組：E.W.X.，工廠交貨。

　　　

　　　2、F 組 F.C.A.，貨交承運人；F.A.S.，裝運港船邊交貨；F.O.B.，裝運港船上交貨。

　　　

　　　3、C 組 C.F.R.，成本加運費；C.I.F.，成本保險費加運費；C.P.T.，運費付至（指定目的地）；C.I.P.，運費保險費付至（指定的目的地）。

　　　

　　　在進口國交貨的貿(mào)易術(shù)語有五種：

　　　

　　　1、D.A.F.，邊境交貨；

　　　

　　　2、D.E.S.，目的港船上交貨；

　　　

　　　3、D.E.Q.，目的港碼頭交貨；

　　　

　　　4、D.D.V.，未完稅交貨；

　　　

　　　5、D.D.P.，完稅后交貨。

　　　

　　　下面介紹一下國際貿(mào)易中經(jīng)常使用的兩種交貨方式的貿(mào)易術(shù)語 F.O.B.和C.I.F.:

　　　

　　　一、裝運港船上交貨價（FOB）

　　　英文是：Free on Board.

　　　

　　　裝運港船上交貨價是國際貿(mào)易中常用的價格術(shù)語之一。賣方承擔的基本義務是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。買方要負責租船訂艙，支付運費，并將船 期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷后的其他責任、費用也都由買方負擔，包括取得進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境的手續(xù)和費用。如果買方指定了船只，而未能及時將船名、裝貨泊位及裝船日期通知賣方，或者買方指派的船只未能按時到達，或未能承載貨物，或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨，買方要承擔由此產(chǎn)生的一切風險和損失。前提是貨物已清楚地分開或被固定為供應本合同之用。

　　　

　　　在F.O.B.條件下，賣方要自負風險和費用領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。賣方還要自費提供證明他已按規(guī)定完成交貨義務的證件。在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可給予一切協(xié)助，取得提單或其他運輸單。

　　　

　　　按F.O.B.價格成交，如果采用班輪運輸，裝船費用包括在班輪運費之中，與裝船有關的各項費用自然由負責辦理運輸事項的買方承擔。而如果采用程租船運輸，按照航運慣例，通常在租船合同中規(guī)定船方不負擔裝船費用。在這種情況下，買賣雙方應在合同中明確裝船、理艙、平艙費用的負擔問題。為了避免買賣雙方在裝船等費用的負擔問題上發(fā)生爭議，我們往往在F.O.B.之后加列各種附加條件，這就產(chǎn)生了F.O.B.的變形。它們是以下幾種形式。

　　　

　　　1、F.O.B.Liner teame（班輪條件），念義是裝船的有關費用按照班輪的做法辦理。也就是，賣方不負擔這些費用，而由船方實際上是買方負擔。

　　　

　　　2、F.O.B.Under Tackle（吊鉤下交貨），其定義是賣方僅負責把貨物交到買方指派船只的吊鉤所及之處，以后的裝船費用概由買方負擔。

　　　

　　　3、F.O.B.Stowed（理艙費在內(nèi)）這一條件是指賣方要負責把貨物交到進入船艙并負擔包括理艙費在內(nèi)的裝費用。

　　　

　　　4、F.O.B.Trimmed（平艙費在內(nèi)）這是指賣方要負責把貨物裝入船艙，并為保持船身的平穩(wěn)，對裝入船艙的散裝貨物進行填平補齊，上述各項費用均由賣方負擔。

　　　

　　　〖國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則〗與〖美國對外貿(mào)易定義〗

　　　

　　　有關辦理出口手續(xù)付費及對F.O.B.的分類有很大不同。所以在實際操作中需加注意。

　　　

　　　

　　　二、運費、保險費在內(nèi)價（CIF）

　　　

　　　C.I.F.也是國際貿(mào)易中常用的價格術(shù)語。采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方的基本義務是負責按通常條件租船訂艙、支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船。裝船后及時通知買方。賣方負責辦理從裝運港到目的地的海運貨物保險，支付保險費。在業(yè)務上，有人稱C.I.F.為“到岸價”，其實，按C.I.F.條件成交時，賣主仍是在裝運港完成交貨，賣方承擔的風險也是在裝運港時，貨物越過船航以前的風險。越過船舷以后的風險由買方承擔。貨物裝船后自裝運港到目的港的運費、保險費以外的費用也要由買方負擔。除此之外，買方還要自負風險和費用取得進口許可證或其他官方證件，辦理進口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款。

　　　

　　　賣方需要提供的單據(jù)主要有：商業(yè)發(fā)票或與之相應的電子數(shù)據(jù)；必要時提供證明所交貨物與合同規(guī)定相符的證件：通常的運輸單據(jù)，使買方得以在目的地受領貨物，或者通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)出售在途貨物；賣方要提供符合合同規(guī)定的保險單據(jù)，使買方可以憑該單據(jù)直接向保險人索賠。另外，賣方要自負風險和費用取得出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。

　　　

　　　C.I.F.價格條件采用“象征性交貨”方式（Symtolie Delivery）。所謂“象征性交貨”是指賣方按合同規(guī)定在裝運港口將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，即使合格的貨物安全運達，也不算完條件成交，賣方所要提交的單據(jù)名稱、內(nèi)容及份數(shù)都應與約定相符，否則，買方有權(quán)拒收單據(jù)、拒付貨款。

　　　

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